目前，中国公路总里程已达528万公里，形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网，为经济社会发展提供了坚实的交通保障。
随着使用年限的增加，各种自然力的侵蚀和风化，公路的质量和标准都会降低。只有不断的养护，才能使公路保持良好的状态，发挥更好的作用。
随着对公路养护重要性认识的不断深入，相关投入逐渐加大，效果明显。加强技术创新是提高节能效率的重要手段。
因此，我国部分地区近期加大了新一代信息技术与公路基础设施的融合发展，研发并普及了基于人工智能的自动检测、基于物联网的养护工程质量管理等智能养护应用。不断完善路网运行监控体系，推动路网运行感知、交叉调整等设施与公路基础设施建设改造同步规划实施，提高监管和服务效率。
天津:提高公路养护效率和公路养护供给能力。
按照《建设交通强国纲要》的要求，天津公路中心全面推进我市公路养护管理高质量发展。2022年，普通公路养护工程实施《公路养护发展“十四五”规划》，从“综合治理、安全第一、崇尚绿色、倡导创新、数字化应用”六个方面着力提升公路养护效率和养护供给能力。
综合治理:在组织推进天津市道路养护工程中，本着“一项工程，全面养护”的治理原则，对养护路段的路基、路面、桥梁、安全及沿线设施进行全面维护，全方位提升道路服务水平。2022年道路养护工程，养护路面721万平方米，桥梁142座，新增安保设施192公里，完善排水设施4公里，同步修复或完善换乘站、超限站、隧道、服务区等沿线22处设施。
安全第一:进一步强化道路安全保障，认真落实交通部各项专项行动要求，努力提高交通安全设施精细化水平。2022年，维修工程升级改造桥梁护栏49处；新增子带和路侧护栏279公里，完善支路护栏和端头544处，完善标志标线，提示路口右转警示区域528处；修复三、四级桥梁7座，改造危桥3座，加固加筋土挡墙12座。
倡导绿色:深入贯彻绿色发展理念，推进资源能源节约集约利用，以工程废弃路面材料回收利用为切入点，大力提升公路行业绿色发展水平。2022年，养护工程将采用厂拌热再生2.9万立方米，就地热再生2.7万立方米，泡沫沥青冷再生2.8万立方米，二灰或水泥冷再生12.6万立方米。
倡导创新:加强公路养护“四新”技术的推广应用，旨在解决当前养护工作中的技术难题，明确公路养护技术的发展方向。钢渣混凝土、大掺量厂拌热再生沥青混凝土、乳化沥青冷再生等18项新技术适用性试验研究。形成可复制、可推广的先进技术经验，提高公路养护和供应能力。
数字化应用:充分利用信息技术，提高工程自动化管理水平。在沥青拌和站和施工设备上设置监控系统，实时监控施工工艺和数据。通过对监测数据的综合分析，可以有效提高工程质量，实现智能化管理。
下一步，天津公路中心将进一步落实“交通强国”的指导思想，在稳步推进2022年公路养护工程的同时，积极谋划2023年养护工程任务，注重养护工程质量和效益，进一步推动公路养护工程高质量、可持续发展，为人民享受良好的交通服务提供坚实基础和有力保障。
内蒙古赤峰:实施养护一体化全面提高公路养护效率
近年来，赤峰交通部门在全市公路养护工作中不断改革创新，实现了普通国省干线公路与农村公路优势互补，打破了原有养护机制中农村公路养护力量不足、管理不到位的壁垒。通过实施公路养护“一体化”，全市各级公路养护管理水平大幅提升。
在306国道林西县某路段，林西县公路管理和运输保障中心普通国省干线公路养护人员正在对农村公路养护工人进行现场业务指导。
赤峰市公路管理运输保障中心公路养护段表示:2021年，全市公路养护机构将进行改革，各县区公路管理运输保障中心将整合原有工区和公路段，负责辖区内常见国省干线和农村公路的具体养护管理工作，有效弥补农村公路养护力量、专业技术和养护机械的不足。
赤峰市交通部门通过养护一体化模式，打破了农村公路养护的发展制约。有效改变了以往国省干线公路和农村公路多头管理，点多线长，管理队伍分散，管理成本高等问题。
同时，农村公路养护管理水平大幅提升，充分发挥了交通人服务“三农”的作用。
公路养护一体化模式的实施，充分发挥了公路养护经验丰富、机械设备先进、路班设施齐全的优势，真正做到了经验共享、人员互补、设施共享，大大提高了机械设备、路班室等的工作效率和利用率。
近年来，无论是干线公路还是农村公路都招聘了一些年轻的专业人才，进一步增强了公路养护的实力。同时，还增加了养护机械设备的购置，提高了公路机械化养护水平。在干线公路和农村公路逐步建立专业化、机械化养护队伍，实行统一管理和调度，形成合力，优势互补，有效保障各级公路养护工作的顺利开展。
赤峰市公路养护一体化的实施，为比重较大的农村公路的良好运行提供了坚实的保障。基于此，全市普通国省干线公路和农村公路养护管理齐头并进，各级公路技术状况和服务水平全面提升。
继续完善全市公路桥涵养护、自然灾害恢复、交通设施维护、公路绿化美化等工作。不断提高所有公路养护从业人员的管理水平和专业能力，继续推进公路养护管理的制度化和规范化，促进公路养护健康发展。
江苏:“金钟罩”+“千里眼”+“智慧大脑”，南通公路养护管理效率大幅提升。
一段时间以来，江苏省南通市以创新驱动，着力建立养护更加专业化、管理更加精细化、技术更加更新的养护工作体系，布局新设备，研究推广新技术，探索建设面向未来的新平台，助力设施巡检、路桥养护、应急救援等。实现精细化管理，促进维修管理提质增效。
精准维修，预防性维护，“金钟罩”延长设施使用寿命。
近年来，南通不断推进市政养护由“被动”“应急”养护向“主动”“预防性”养护转变，迅速积累了一批成熟的经验和技术储备，为路桥养护的未来指明了方向。
今年实施的第一、二批抗车辙路面养护工程，将在外环西路等20多个路口改造约2.2万平方米，全面推开灌水抗车辙路面改造技术；在城北大道预防性养护中，采用了精细抗滑保护层技术。通过高浓度改性乳化沥青与细小颗粒碎石的充分粘结，形成厚度仅为0.5cm的超薄磨耗层，在封闭路面微小裂缝的同时，提高路面的抗滑、防水、抗裂性能，给路面罩上“金钟罩”，抑制和延缓路面病害的进一步发展。针对高架沥青路面早期病害的发展趋势，今年还将开始研究路面预防性养护技术在高架沥青路面早期病害防治中的应用。通过不同新技术在不同病害路面上的样板段试验，检验和总结出科学合理的方案，并有计划、有针对性地推广。
实时监控、远程调度，“千里眼”解决应急巡逻问题
为进一步提高恶劣天气下的快速应急能力，今年集中连接了65台智能巡逻设备和21台手持单兵设备，与安装在城市地下通道、隧道、地道、积水点的216套专用监控设备一起，对排水、防涝、除雪、防冻进行全方位监控。
借助互联网、大数据、遥感等技术，这种“千里眼”装置不仅可以实现应急车辆的实时定位和现场视频的实时回传，还可以远程监控应急事件的发展趋势和现场处置的实时情况，从而达到应急处置和应急资源调配可视化操作的效果，使物资和人员的精确调度成为可能。
除了应急响应，这些智能设备还将在智能巡检中发挥重要作用。行动中，巡逻车上安装的高清摄像头将全程开启，充当“监督者”，其记录的结果将作为日常考核的重要依据，从而提高巡逻结果的有效性、真实性和完整性。
智能整合、动态管理，“城市大脑”提高监管执法效率
路桥运维管理平台自2021年8月正式上线运行以来，为管理和运营提供了有力支撑。
今年，第二平台在完善资产信息、加强过程监管、加强监测预警等方面有了新的突破。依托“一路一档”资产库和各类数据源的不断完善，涵盖道路信息、养护类型、巡逻轨迹、病害分布等信息的道路养护“一张图”。实现巡视到达率和重点养护路段信息的可视化监控，通过数据汇总和数据分析，高质量、高效率地辅助决策；在一期桥梁、道路巡查的基础上，扩大电子巡查设施范围，实现泵站、网点向电子巡查转变。根据日常管理要求，汇总泵站、网点的巡检项目，制定合理的巡检任务，减少人工巡检的随意性。
河南:洛阳四大片区齐抓共管，提升公路养护效率。
日前，河南省交通发展中心召开全省公路水路半年工作会议。洛阳市“四好农村公路”建设和干线公路养护管理得到通报表扬。
今年上半年以来，洛阳公路系统大力实施“重大养护工程、道路环境大改善、安全隐患大整改、服务效率大提升”四大行动，普通国省道养护管理水平明显提升。
我们在五个方面做得很好:
一是坚持项目为王，稳步改善路况。
以“普通国省道路况改善三年行动”为契机，共安排养护生产资金2.1亿元，实施大中修和预防性养护工程125公里，改造危桥13座、隧道1座，实现了时间和任务各占一半的目标，同比增长27%。S243济邓线宋显晶等7条灾后重建干线公路提前两个月完成计划投资2.3亿元，受到省市好评。
第二，坚持生命至上，完善安全防护。
对2400多公里国省干线、757座桥梁、31条隧道、971公里山区公路、林沟聆烨段进行隐患排查督办。通过开展公路隧道升级改造、提高公路桥梁安全防护和连续长大下坡路段安全通行能力等专项行动，对23座隧道、10座桥梁和5条长72km的长大下坡路段进行升级改造。
第三，坚持示范引导，不断提高服务效率。
以“五级路网，绿色走廊连城乡”活动为契机，投资7200万元打造9条260公里示范路段。普通国省道建设了服务区、停车区、服务站等五大创新服务设施。
第四，坚持未雨绸缪，让安保更有力。
成立洛阳公路应急救援中心，组建13支584人的安全应急救援队伍，建设10个应急物资储备库，投资800万元，完善应急物资，实现一般灾害24小时应急通道。组织了普通水毁道路应急演练全浸泡、全要素观摩会。
第五，坚持党建领导，提高队伍素质。坚持“把支部建在工地上，让党旗在工地上飘扬”的原则，把嵩县何谦桥打造成红色道路教育基地，宣传学习父子路班、夫妻路班等先进典型事迹，激励养护工人热爱道路、建设道路、奉献道路。