“我宁愿少活20年，尽全力拿下大油田。”王进喜是中国石油工人的光辉榜样，是中国工人阶级的先驱，是中国共产党人的优秀楷模，是中华民族的英雄。

    他为我国的石油事业做出了不朽的贡献，他的一生给我们留下了宝贵的精神财富——铁人精神。

    当我第一次走进铁人纪念馆时，我被一张照片深深吸引。40多年前，一个寒冷的冬天，照片中的铁人王进喜忍着刺骨的严寒制服井喷，跳入钻井池，用身体搅动泥浆，完成了至今仍令人感动的壮举。

    那令人震惊的一跃，注定让他成为一个英雄，一面旗帜，一座丰碑。老一辈华工为我们诠释了什么是责任，什么是使命。

    刚加入养路行业不久，喜欢听老一辈的养路工人讲当年的工作经历，也渐渐熟悉起来。从他们口中，我知道改革开放前，道路状况很差，没有高速公路。所谓国道，其实就是泥路、土路，类似于现在的便道。

    道路两旁长满了草，车轮碾压过的地方都是泥土和灰烬。修路工人住在建议的工棚里，他们在地里打拼。

    由于要养护的路长，养路工人往往回不了路班站，只能“天要当床，地要当床，当时的工作全靠手工。工人们用鹤嘴锄铲挖完路边的土后，用簸箕提起或用扁担挑起来，把土倒在坑槽里，用锄头把松散的土夯实，开着驴铲车把路面铲平。

    改革开放后，路况逐渐改善，沥青砂路面逐渐出现。公路建设随时需要大量的沥青砂。由于生产机械化程度低，一直采用人工筛砂。尘土飞扬的沙场里，热乎乎的油砂在煎锅上飞来飞去，不仅仅是热乎乎的油砂，还有他们对公路工作的热情，对这份工作的责任。我想这是他们努力的青春吧！

    他们全身心投入工作，吃不了几口热饭，喝不了几口热水。即使是简陋的休息室也会时不时被沙尘暴侵袭。

    他们远离家乡亲人，常年生活在恶劣的自然环境中；他们已经默默工作了一年，春夏秋冬。烈日下，他们的衣服被汗水湿透。在风雨中，他们用脚丈量着黎明和黄昏。他们与环境作斗争的大无畏精神，不怕吃苦，不怕牺牲，克服了一切困难。“把路养好”——成为多少代公路人最真诚的希望。正是有了这样的努力，有了石破天惊的勇气，有了默默奉献的精神，所有的路才变得平坦舒适。

    这是伟大的公路养护事业赋予我们的使命和责任。是以“铁人”王进喜为代表的千千千百万普通工人用青春和奋斗书写和传承的“铁人精神”！

    随着改革开放的深入，高速公路、省道、国道四通八达。随着西部大开发战略的实施和甘肃公路人的辛勤努力，甘肃公路运输发展迅速，路况水平有了很大提高。

    在新时代，铁人精神被赋予了丰富而深刻的内涵:那就是艰苦奋斗、求真务实、奉献爱国。

    现在，我也加入了公路养护这个大家庭。作为新一代的公路人，我一定要从前辈手中接过公路养护的重任，继承和发扬他们在公路行业“顽强拼搏、艰苦奋斗、无怨无悔、甘于奉献、甘于当石头”的“铁人精神”。

    在平凡的岗位上书写不平凡的人生，用努力和汗水实现自己的人生价值，为公路事业的发展增添自己的一份力量，做最帅的公路人！